mixi のニュース記事に「女性は無精ひげの男性が好き」なるツリ記事があり、まんまと見てしまったが、予想通り他愛もない内容だった。

なんでもヒゲのある男性は「タフで、成熟していて、積極的で、支配的」に見えるだとか、ヒゲは「強力な社会性的信号」および「性成熟を示す明白な生物学的マーカー」だとか。

どうなんでしょーか。違うと思うなぁ。まぁ、ヒゲが生えてて人気な人は、ヒゲがなくてももともと人気な人なので、そこんとこ誤解しちゃいかんですなー。ジョージ・クルーニーとか、ブラッド・ピットとか言われてもね、一般人と一緒じゃないでしょ、初めからｗ。

そういや最近この顔で自転車に乗ってると、ウェアによってはサイボーグみたいなのが気になる。ウェアとバイクの色か・・・都合30kg近く痩せたのに、ロードバイク体系じゃないのが悲しい今日この頃なのでした。

でっかい僕の頭にフィットする上にやたらと軽量で気に入っている OGK モストロだが、付属している虫よけのメッシュが付いているネット（A．I ネット）の額の部分がやぶれてビロビロしてしまっていた。

と、いうわけでちょうどチューブを購入に立ち寄った Y's 府中多摩川で交換用のネットを発見。実は通販でも探していたのだが、値段もそんなに変わらないし、店によっては品切れだったりしたので、この機に購入してしまった。

で、さっそく交換。1 年近く使っていて洗濯もしてなかったので、交換するとすっきり。これからはちゃんと洗うことにしよう・・・汗

ちなみに交換は簡単。ヘルメットの内側にはベルクロで装着できる。ただサイドの 2 か所は後頭部のクラニウムクロックから伸びるプラスティックのベルトでメットに固定する形になっていて、穴をあけて小さなプラスティックの突起を通すことになる。穴はあいてないので、ボールペンなどで自分で開けることになるのだけ注意かな。

これから汗と虫の多い季節。モストロユーザーの皆さんも交換してみてはいかがでしょ。< ...

上中下三巻の大型サイエンス・スリラー。パラサイト・イヴ、Brain Vallery の瀬名秀明絶賛！という帯に引かれてまんまとつい購入。読んでみると、科学知識満載で状況描写が細かい、なかなか僕好みのサイエンス・スリラーでいっきに読み終わってしまった。

吉村昭→司馬遼太郎と続いていた幕末、昭和三昧をいったん休憩で、いい気分転換にもなった。

あらすじはとってもありがちで、アビスとディープインパクトを足して2で割った感じというべきか（と、作中にも書いてある、わけではないけど、両作品には言及がある。）。深海からやってくる地球規模の異常減少に、科学者たちが気が付き、原因を突き止めるために立ち上がる、というやつ。

和田峠に行く予定で 7:00 多摩河原橋集合。激坂対策ということもあり多摩サイでまったりめで出発。

途中自転車通勤族で Yuuki からフラットバーロードを購入した Taeko が初めて合流。走れるところまで走ってみることになった。

府中四谷橋から浅川に入り一路高尾へ。和田峠組はそこから陣馬街道に行く算段だ。

Taeko に合わせてゆっくりめではあるが、27 - 8 km/h で走る。初めてのわりにはよくついてきていたが、やはりちょっとペースが速い。気温も上がってくるし、T シャツなどではちょっと厳しいだろう。給水休憩などを入れつつ走り続けた。

ちなみにこの日うちを出てしばらくしてボトルを忘れたことに気がついた。朝起きてお茶をしっかり入れておき、さらに峠に備えて粉末飲料まで持っていたのに、ボトルを忘れたわけだ。どうかしている。そんなこともあり、さらにパンクで予備のチューブがなく、今日帰りに買う予定だった。

そんなこんなでテンションも下がりめだったので、Taekoと一緒に高尾で折り返すことに。高尾駅前のマクドナルドでマックフルーリーを食べてちょっとリッチな休憩の後、ゆったりとサイクリングペースで帰ることにした。25 km/h くらいだと Taeko も余裕で走れるし、やはり疲労もたまりにくいようだ。ま、これからボチボチ走っていけば、巡航速度は自然と上がっていくだろう。むしろ片道 5km 程度の通勤だけでここまで走れるだけでもたいしたもの ...

実写版ヤッターマンのドロンジョ様が深田恭子なのが以前ニュースになっていたが、個人的には絶対杉本彩だと思った。年齢的なイメージもお色気もそっちの方が相当しっくりくる気がする。

もとい、そんな話じゃなくて、eiga.com の記事の話。mixi ニュースに出ていたのだが、実写版の撮影セットで実物大のヤッターワンが再現されているそうだ。これは相当萌える。

もともとメカものが大好きだったのだが、ヤッターワンはその原点ともいうべきメカ。ある意味ガンダムより上だ。個人的に最も好きなのは、ヤッターワンが自分で右手で回す消防車のベル。あんな適当なデザインに見えてなんてディティール！（そうなのか？ｗ）

上半期に引き続き、あんじょさまの下半期予定に触発されて今年後半の目標設定。

9月15日
アミノバリューチームケンズカップトライアスロン in 国営昭和記念公園（予定）
種目：リレー / バイクパート 20km

10月11日
日産スタジアム サイクルパークフェスティバル（確定）
種目：キング・オブ・エンデューロ（5 時間）

11月2日
富士チャレンジ 200
種目：ソロ 200 km

12月
東京エンデューロ（予定）
種目：4 時間エンデューロ（ソロ）

トライアスロンリレーのバイクパートを除いてはすべてエンデューロ種目。上半期のヒルクライム三昧に引き続き、偏った構成で笑えます。あっ、また 1 カ月 1 回なんかし ...

スランプを打破すべく 6 時起床で 1 人で久しぶりの尾根幹朝練へ。2週間ぶりだった。サボりすぎ・・・・

稲城市役所あたりでチームジャージを着た人に合流してしばらく走る。ペダリングが軽く明らかに速い感じ。サボり気味にはつらいペースだが少し無理してついていく。が、長峰を超えて若葉台で思いっきりちぎれてしまった。あそこをオールダンシングで行かれると、大型の僕にはつらいです。

サボってるとやっぱり衰えるのか、序盤で筋肉がパンパン。心拍上がりまくり。あれーってくらいにすぐ 170 超えで意図しないソリア。かっちょわるー。しかしリハビリだと思ってヒーハー漕いで行く。

ぐりーんうぉーくは登りはサボってまったり、平坦でかけてブラケットを握って 40 km 巡航。うーん、これは10分と持たないな・・・。

平坦巡航の場合、TT 様のポジショニングに近づけようと、前乗りでブラケットを握り、肘はハンドルに乗せている。こうすると体が低くなってエアロ的にマシになるし、前乗りで踏む力が増して、体重を乗せにくくなる分を補完できる。

が、問題もあって、呼吸がしにくい上に、大腿四頭筋のとくに前側に負担が大きい、ような気がする。

本当はブラケットを握るんじゃなくて、DH バーで腕を閉じてつきだすとエアロ的には最も良いはずなんだけど、たいがいのロードレースは DH バー禁止なのであまり現実的ではないかなー。 ...

どうも最近調子が上がらない。体調ではなくて気分の方。いままでもたいして乗ってないのにスランプ気味だ。

なんとか自分のムードを切り替えたくて今日はすんごい久しぶりに泳いでみた。とはいってもスイムのリハビリということで軽く 1 時間ちょいで 1.4km ほど。最後に 50 m を 35 秒、38秒くらいでダッシュ。もう2本くらいやったらインターバルになりそうだったけど、無理をしないで止めておいた。たったこれだけでもスイムとバイクは使う筋肉が全然違うらしい。上腕筋や胸筋などがあっという間に熱を持って自己主張。あーこりゃ筋肉痛だな。

なんかでも終わってみると心地よい疲労感。やっぱり運動はいいもんだ。この調子でバイクにも乗れるかな。

かなり久しぶりに府中の TOHO CINEMAS にレイトショーを見に行った。ここんところ週末はイベントやら外出やらで 2 人とも忙しく、家にいてもボーっとしていることが多かったのだが、気分転換にはやっぱりいい。

見てきたのは珍しく邦画で「西の魔女が死んだ」（FLASH版は音注意）。実はこれ TVCM で見た時には少女役の日本人に気がつかず、主役？の女性（おばあさん役）を見て洋画（しかもファンタジー）だと勝手に思い込んでいた。とんでもない先入観ｗ。見に行く前に奥さまがいろいろ調べてくれた。

実際は邦画で、おばあさん役はサチ・パーカーさんという人。お母さんはアカデミー女優のシャーリー・マクレーンだというが、本人はカンタス航空のフライトアテンダントなどもしていたという異色の俳優さんだ。本作では彼女の娘役としてりょう、孫が高橋真悠。

ひょっとしたことで登校拒否になってしまった少女が母の田舎で祖母と過ごす日々を描く作品で、ハラハラドキドキとはほぼ無縁に話が進む。絵本に出てくるようなおばあちゃんが素敵で、自分の子供のころのおばあち ...

ツール・ド・スイス第 7 ステージに続いてステージを取ったカンチェッラーラ。スプリント直前で逃げたジルベールの後ろから忍び寄ってゴール前でさして見事優勝。

ジルベールは後ろをみて少しふんばったものの、横に並ばれたらあっさり白旗降参。残り 20 m もなかったと思うが、まぁあの速度差じゃ確かに無理だったろう。見事な負けっぷりだ。

解説の栗村さんが言う通り、最高速が違う大排気量のスポーツカーという感じだ。トップスピードに乗ってからはとにかく速い。

いやー、9日間楽しいレースだった。いよいよ次はツール・ド・フランスだ。

山口県で医学生をやっている古い友人からタイムリーなお土産をもらった。久々に上京するというので東京駅の近くで飲んだのだ。

へぇ~と思い裏面を見てみると・・・

ネタ的にタイムリーすぎる上に面白いのでまだ食べてません。あ、面白いって不謹慎？
それにしても「捕獲調査の副産物」って、主産物はなんなんだろう。

ちなみにニュースの方はとくにコメントはないのだけど、ちょっと前に某大臣が某さんと密会したのではないかという疑惑を追及された時に、

「会ったのではないのですか？会ったと言ってますよ！」

という記者のツッコミに対して、

今晩はツール・ド・スイスの第 5 ステージ。残り 4 km くらい。CSC のシュレックとゲロルシュタイナーのフォーテンが2人逃げ。後続メイン集団は 25 秒遅れ。

左側が崖になっていてガードレールがある右カーブにさしかかったところでシュレックが突然クリートから足を外す。一瞬マシントラブルかと思ったら、目の前がガードレール。カーブを読み誤ってオーバースピードで突入してしまったのだ。ブレーキをかけすぎでものすごいアンダーステアになっている。リアが滑っているのでそれがわかる。

そのままガードレールに接近。解説の栗村さんが異変に気付いて「あー危ない！」と言ってる間にガードレールにマシンが激突。体がそのまま上に放り出され、シュレックは崖の下に消えて行ってしまった。マシンはガードレールに激突して路上に。

後ろから撮影していたカメラバイクがすぐに現場に停止。オフィシャルも止まって救出にかかる。後続の集団の前にいたバイクは無線で連絡を受けたのか、集団にスピードを落とすよう指示。シュレック兄のマシンだけが残るカーブを慎重にクリアしていく。傍目にも集団の動揺がわかる。

生放送でなんとも恐ろしいシーンを目撃してしまった・・・さっそくYouTubeに動画がアップされていたけど、ちょっと怖すぎで見直す気になれないかも・・・。2ch の実況スレもすごいことになってた。

会社内の自転車仲間の次のレースが決まったようだ。10月11日の日産スタジアムサイクルパークフェスティバルのエンデューロ。

と、いうことで僕のエントリーした。種目はキング・オブ・エンデューロで 5 時間コース。いちおう富士チャレンジ200を目標にしているので、5時間はいい試金石になると思う。黒こんぶさんも書いてるけど、自走でも行けちゃうほど近い距離で開催されるレース、というのも魅力だ。

富士のあと目に見えて練習量が減っていて、体重も順調に増加中だったので、ここらで目標を設定して気合を入れなおそう。エンデューロではどれだけ筋肉疲労を抑えつつ高速巡航を維持できるかの能力が問われるので、体の中身の改造が必須だ。平坦なので重量差はヒルクライムほど影響しにくいものの、LSD を中心にまずは基礎力を高めたい。

がんばろう。

"Deep Valley Amagi" 前編から続く。

バイクの話も少ししておこう。TREK Fuel EX7 だが、完成車価格は定価で 30 万もするそれなりのグレードのバイクだ。MTB もけっこう高いよなぁと思っていたが、フルサスバイクってのはロード以上の高額だということがわかった。まーサスペンションが前後に搭載されることからも、高くなりそうだということは想像してはいたんだけど。

ぶっといダウンチューブはけっこう好み。この色とロゴはシンプルでよい。見た目にも美しいバイクだ。チューブは太くて剛性感に溢れるが、決して重すぎるわけでもないようだ。なんでも油圧を利用した成型らしい。TREK といえばロードでは M ...

会社からの帰宅途中甲州街道を走っていたら、柴崎の駅のそばで前方にきらきらと光る物体が道一面に広がっているのに遭遇。すでに夕闇で気がつくのが直前になってしまった。

ガラスだと気がついた時には時すでに遅く、車も後ろから来るし南無三と唱えて一気に通過。すぐに貼りついたものを落そうと前輪と後輪にグローブをあてたが、どうやら手遅れ。後輪が滑り出してパンクしたのが判明。

已む無くすぐに停止して修理。いい加減パンク処理も慣れてきたもので、7 - 8 分もあれば終了できる。PRO3RACE はけっこうビードがゆるくてはずしやすい上に、手だけでもはめられるのも交換が速くなる理由だろう。

久しぶりのパンクだった。

詳細レポートの途中ですが・・・筋肉痛がけっこうきてる。

クランク水平で立ちっぱなし・・・という状態に全く慣れてないので、足に力を入れっぱなしで下り続けてた模様。

思ったより大腿四頭筋やハムストリングに効いた模様。いやー、なかなか難しいもんですねー。

昨日速報（？）した初トレイルライド "Deep Valley Amagi" をもう少し詳しく。というか写真をたくさん。

当日は Nao ちゃんが朝6時に自宅近くまで迎えに来てくれた。そこからあんどうPを拾いに出発。合流してスタバでコーヒーとラップなどを買い込み高速へ。一路伊豆を目指す。車中は仕事の話だなんだであっというまに小田厚から135号へ。海沿いの山道（伊豆はおもしろい地形だ）をウネウネと。

9 時すぎに到着して、着替え＆バイク組み立て。今回はレンタルなのでここは眺めるだけ。

場所は河津駅から海岸線に抜けてすぐ左にある駐車場。 ...

同僚の Nao ちゃんに前々から誘われていた MTB ツアーが実現して、人生初のトレイルライドに出かけてきた。

参加したのは ALOHA BIKETRIP の MTBトレイルライドの初心者向けコース「Deep Vallery Amagi」。伊豆急の河津駅そばにある駐車場に集合してから自転車と一緒に天城山へ。途中から緩やかにダブルトラックを登って天城トンネルを超え、そこからシングルトラックを少し走ってから七滝と呼ばれる滝めぐりをしながら、最後は河津駅まで戻ってくるコース。

SHIMANO の新 DURA-ACE が先日発表されたばっかりだが、いつからあったのかわからないが英語ページでこんなサイトを発見。

http://dura-ace.com/

新 DURA-ACE 7900 系のプロモーションサイトだが、FLASH を使っていたりと、本家 SHIMANO のサイトとはだいぶ趣が違う。7900 の発表の後しばらくしてプロモーションビデオへのリンクが追加されて、「あら、こんなの作ってたのね」という記事を前に書いたが、どうやらこっちのサイト用だったようだ。（このムービーにも言いたいことはいろいろあるが・・・）

それにしても SHIMANO の本家サイトはダサい。作ってる人には申し訳ないが、ダサすぎる。まぁそのへんがある意味 SHIMANO 製品らしさという感じがしないでもないのだけど・・・町工場的な？名前よりも性能、みたいな質実剛健さに通じるところがあるかな。勝手な思い込みだけど。< ...

同僚のうつぃが佐世保に出張して佐世保バーガーを食べた。写真を見たらあまりにも幸せそうだったので東京で真似してみることにした。

調べてみると佐世保にある ZATS BURGER CAFE が代々木駅のすぐ近く（線路わきで少しがたごと屋を思い出す）にあったので、そこに行ってみた。

お昼過ぎの1時に到着したら満席。でもすぐに空席が出て入ることができた。小さなお店で席数は22 - 4 席くらいかな。テイクアウトで持って帰る人も何人かいた。