白石サタデー 2 回目。ひたすら平坦基調のコースで走行時間を稼ぎ、かつ適度な負荷をかけるのには最適なコースの 1 つだと思うので最近お気に入り。

今回は 1 人かなーと思ってたら hiroring さんが久しぶりに峠まで行くというのでそれに乗っからせて頂く。で、木曜夜あたりにつぶやいておいたら続々と釣れましたｗ

と、いうことで ov19 さん、ikb さん、hiroring さんと僕の 4 名。maru さんも参加予定だったが前日の夜の仕事が大変だったみたいで今回は DNS。いつもより 1 時間遅い 8 時秋ヶ瀬集合だったが、ov19 さんは実は同じ町住まい。hiroring さんもさほど離れておらず、高井戸駅前のセブンに 7 時に集合して一緒に行くことにした。

↓↓↓ 珍しく前夜飲みすぎて胃もたれなのでソルマック投入

時間が遅いこともあって環八はいつにもまして車が多く思ったより時間がかかったが、8 時ちょいには到着。ついてみると今回もお見送りに来てくれた ag さんと ikb （ラバネロ）さん。出発前にうだうだしてたら shinosuke さんが友人を連れて合流してきた。今日は固定車で物見山方面だそうなので大東ローソンまでご一緒する。

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TV兼HDDレコーダーとしてローラーのお供にしている自転車部屋のWooo。しかしDVD再生機能はついてないので、単品のDVDプレーヤーをAmazonでポチり。

ちなみにオカズにこれを見るためデス。

さぁこれでビシバシローラー乗ってせこせこ乗車時間を稼ぐとしよう。

石垣島で初使用になった輪行バッグ、SCICON の AeroComfort Plus。会社の同僚でトライアスリートな人が昨年購入していたので使用感を聞いたところ、他と比較しても使い勝手が良さそうなので獄長で購入。こんなデカイものまで送料無料で送ってきた。

初めてなので手さぐり状態で入れてみたが、なんのことはない、10分もかからずに収納可能。コンパクトに収納するわけでなくバイクをほぼ「そのまんま」入れるので手間がかからない。

まずホイールを取り外す。

で、バッグにくっついている台座に前後のエンドを専用のクイックで設置。

あとはバッグのサイドにあるホイール入れにホイールを入れ、他に入れたいものなどを詰め込んで（フロントフォーク ...

寒さ対策にスポーツバルムを購入してみた。まだそこまで寒くないのでもそっとしてからの朝練前に使ってみるかな。

それにしてもいきなり"3"はやりすぎたかも。

いまさらのエントリー。石垣島4部作のアップに手間取って後が大渋滞中。

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先週の土曜日は自転車クラスタな皆様と都幾川町詣。今年の冬は奥武蔵通いで距離を稼ぐことにしたいところ。それくらい気持ちよく走れるんですな、あちらは。

Keyさんあたりの呼びかけでぱっと集まったのが7名ほど。朝7時にいつもの秋ヶ瀬公園自販機前に集合して出発。道がわかるのが僕かKeyさんなんだが、Keyさんは前夜が送別会（主賓）ということで体調不良につきあつかましくも先導を務めさせて頂いた。

LSDペースのまったり走という予定だったので序盤荒サイはほどほど。入間川はKeyさんの前フリもあり maru さんあたりがかっとんで行ったのを受けてやはりペースアップ。うっちーさんのマネをして中断ゆるんだあたりで後方からぐぐーっと前に出てみたらたくさん釣れました～ｗ しかしその後うっちーさんのようにみんなを発射するわけでもなくふつうに脚がなくなってずるずる後退。アカンすな。

その後も都幾川町までみなさんをご案内。35km/h行くか行かないかというキモチイペース。ただそんなペースもKeyさんの陸橋アタックをきっかけに崩壊。大東ローソンが近づくと普通にメディオペースに上昇。うーむ、自転車乗りという生き物はしょうがないなｗ

大東ローソンからはアップダウンしつつ172号へ。このへんからはもはや先頭はKeyさんにお任せして予定通り後ろでひら ...

今年の冬はとにかくベースビルドにフォーカスするつもり。で、何をどうやるかをしばらく考えていたのだけど、とりあえず負荷に拘らずに時間を乗ろうという基本に立ち返ったｗ。

まぁでもただがむしゃらに走るつもりもなく、Base Building for Cyclist をベースに 2 か月 8 週間は考えたメニューを可能な限りこなして行こうと思う。具体的にはATレベル走（LSD）をベースに週最低4時間～6時間、それにSFRとある程度の強度走（チーム朝練）を組み合わせる予定。

今年の初夏から秋にかけて参加したおはサイや都幾川現実メディオなどの強い負荷がかかったトレーニングは確かにレース強度に耐えるための非常によいトレーニングになった。JCRC を6月に X クラスから初めて 3 戦で B クラスまで上がってこれたのは間違いなくこのおかげだ。しかし同時にこの先このまま練習していても進めないということも強く感じている。

ロードレースはよく言われるように我慢のスポーツだと思う。様々な思惑で決まる集団の強度に耐え続けなければ、進行していくレースに参加できないし、そしてレース終盤ではその状況からさらに残った手強い相手をゴール前で引きはがすためにさらにつらい状況で耐え忍ぶ余力を持っていなければならない。

限られた時間や回数における我慢強さ＝維持できる出力の限界は確かにある程度の負荷トレーニングで鍛えることができると思う。でもおはサイやレースで感じたのは同じ負荷で走り終えた後の他の人に残っている余裕が自分とはけた違いであるという事実だった。さらに上のレベルで走っている人たちはかなりの負荷で走った後であってもまだ余力を十二分に残しておける。それが1度ではなく何度でもアタ ...

アースライドから一夜明けて石垣島最終日は朝から晴天！やっと天気に恵まれた。前日夕方にホテルでレンタカーを手配した際に24時間で申し込む。8,000円で保険、ガソリン込、空港乗り捨てOKということで即決。ホテルから空港まで自転車2台と荷物を運ぶにはジャンボタクシーの手配が必要だったが、それに3000円払うなら自由に使えるレンタカーでいいや、と。

朝食はバイキング形式だったのだけど、前日のカロリーを取り返すべく白米＋アンダミス（油味噌）。これがウマすぎる・・・。お土産に買い損ねたのだけど関東で入手できるところを探すかお取り寄せしたいくらい。いくらでもご飯が進んでしまうのでダイエットには大敵なんだが・・・。食べたら自転車をパッキングしてチェックアウトして出発。レンタルした車はたしかヴィッツだったかフィットだったかだったけど、輪行バッグ2つにスーツケースがなんとか納まった。まずは石垣空港へ。アースライドの客さんが多いので荷物は早めにチェックインしてくれということも言われていたので、朝チェックインしておいてあとはゆっくり観光しようという算段。

チェックインを無事に済ませてからまずは石垣市街で最後のお買いもの。前日の石垣島アースライドでおいしかったので公設市場で塩ちんすこうを追加購入。塩ちんすこうはどこのお土産屋さんでも買うことができるのだけど、公設市場で売っているやつは大袋入りで値段も割安。家で食べたり、気の置けない友人などにお土産にするにはこの方がいいかもしれない（職場とか）。市場の後はこちらも前日石垣のお土産ならこれ、と教えてもらった「石ラー」こと石垣島ラー油をゲットするために辺銀食堂へ。なんでも自家製のラー油でニンニクなどが入っていてすごくお ...

冬になると乾燥が気になるもの。特にインフルが猛威を奮っているとあってはなおのこと気になる。

うちでも引っ越し以前から寝室とリビングの両方で冬場は加湿器を使っていた。偶然だがどちらも効果が体感できる蒸気式。マンションで気密性が高く、結露がかなり頻繁だったのが欠点といえば欠点だったけど。

で、引っ越してきて初めての冬の今回、部屋も増えたし加湿器をどうしようかと考えていた。最初は今はやりのプラズマクラスター付きの空気清浄機能付き加湿器がいいんじゃないかということになったのだけど、価格と在庫がネック。すでに換装してきている上に最近のインフル騒ぎで軒並みWeb系の安売りのお店は在庫切れ。

まぁメーカーも増産かけているだろうし待てばいつか入手できるのだけど、その間どうしようかと考えているうちにふと思った。以前マンション住まいの時は明らかに乾燥することがあって、特に寝ている間の乾燥で起きた時に喉がカピカピなんてこともあったので加湿器は必須だったし効果も実感できていたのだけど、今の家ってどうなんだろう、と。寝室は1Fにしたので湿度に関しては一般的に高めになるはず。

加湿器ってとりあえずあればいいんだ的に思ってたのだけど、最近いろいろ調べてみるとウイルスの活動が抑えられるには 50 - 60% もあれば十分で、むしろそれ以上になってしまうとカビとか別の問題が出てくるとのこと。蒸気式だと際限なく湿度を上げてしまうリスクもあるのでなおさら要チェックや！

いよいよメインイベントがやってきた。3日目は石垣島アースライドに夫婦で参加。去年このイベントを知ってから1度は参加してみたいねと話していたのだが、念願かなって初参加。

朝 7 時に舟蔵の児童公園スタートということで前日は早めに就寝して5時半に起床。着替えをして夜のうちに買っておいた朝ごはんを食べて6時半過ぎにホテルを出発。まだ薄暗いのでライト装備。ちなみに佐渡島開催のスポニチ佐渡ロングライドではJTB手配の宿であればイベントに対応して、朝食をお弁当などにして持たせてくれたりする。今回石垣島の場合、公式ツアーはどうだかわからないがフサキリゾートは朝食は6時半からだったので間に合わず1食分損。このイベントがもう少し有名になれば対応してくれるようになるのかも。

フサキリゾートヴィレッジから児童公園までは3kmほどですぐに到着。すでに参加者がスタート地点の駐車場に集まってきていた。どうやらウェーブスタートになるようで、今回は125kmのギバリヨーコース（最長）に挑戦するため、なるべく前の方でスタートしようとちょっと前目に整列。先頭の方には今回ゲスト参加の新城幸也選手、MTBの小笠原選手が見える。特に開会式的なものはなく、しばらくして石垣市長を筆頭に何人かが挨拶をして、そのままスタートへ。

スタートは10人前後くらいづつ。たしか6～7組目くらいでスタートしたかな。一般公道なので車が来ると止まったりしながらまったりとスタート。スタート直後はフサキリゾートヴィレッジから今来た道を折り返すように西進。とりあえず全区間中平らなのは序 ...

2日目の予定は出発前に決めておいた夫婦別行動。奥様はダイビングへ、僕は翌日のアースライドに先駆けて石垣島1周サイクリング。離島に来たら1周しないとなんだか損した気分なので、宮古島→伊豆大島→佐渡島（残念ながら時間がなくて半周）と続けている。

奥様のダイビングの送迎が8時半なのでそれに合わせて準備。朝食がバイキングだったのでがっつり食べてから出発。事前に調べたところ1周しても距離は 120 km 強程度ということでさほど気張らず、むしろ軽装備で出発。ただ天気が良くない。雨交じりの曇りで北東の風 8mというなかなかのコンディション。まぁでもなまった体にはちょうど良いのです。まぁでもさすが石垣島、雨と風があっても気温は 25℃ を超えていて全然寒くない。半袖ジャージ、ビブショーツに雨よけ帽子だけつけて指だしグローブという完全夏スタイルで出発。

ちなみに翌日の石垣島アースライドを控えて少しは自転車の人出もあるかと思ったがこの時点ではホテルでは1台も見ず。まぁ公式ツアーはホテルが違うし、前日入りだとまだ到着していない時間だったのだろう。

3 泊 4 日で石垣島アースライドをメインイベントに、夫婦で石垣島にショートバケーションに行ってきた。最初はアースライドの公式ツアーに申し込んでいたのだが、よく考えたら会社の健保のツアー（そういうのがあるのだ）で手配したほうが安いことが判明したのでそちらに変更。半額と言ったら大げさだがだいぶパッケージの価格は違った。まぁツアーには大会費用、自転車の配送費用などが含まれているので、結果的に総額としてはそこまで大きな差にはならない。でも現地でレンタカーしてウマいものを食べるくらいの費用は浮いたので（その分いろいろ手配する手間はあったが）ヨシとしたい。

3泊4日をフルで使い倒すために出発は朝一の直行便、6:25 発の JTA071 便。荷物に自転車が 2 台あるので余裕を見て早めに到着してデスクが開いた瞬間にチェックイン。最前列シートにさっさとおさまり・・・爆睡ｗ

3 時間足らずで石垣空港に到着。グアムよりも近いなやはり。さすが国内。シーサーがお出迎え。

自転車 2 台と一緒に予約しておいたジャン ...

石垣島からは月曜に戻ってきてるのだけど、もろもろ慌ただしくて更新できてない。3秒で更新できる（大げさかｗ） Twitter のほうはいつも通りなんだけど。

今回は久々に EOS Kiss DX を持ち出した。RAW 現像まではやっと終わったのでボチボチ公開予定。滞在中つねにアップしていた写真はすでに SkyDrive で公開済。

と、いうわけで奥様と一緒に石垣島アースライドに行ってきます。

関戸橋のフリマでゲットした手作りカレンダー。テーマは昭和初期の実用自転車ということで、カレンダーの作者さん（フリマで売ってた方）が自分用に見つけてきてれストアしたものや、全国の愛好家の愛車をカレンダーにしているとか。

実用車って築地とか古い商店街でたまにまだ見る、ブレーキが鉄の棒のアレですか?って程度の認識だったのだけど、このカレンダーの作者さんのブログを見ていてその奥深さに驚愕。つか本当に工芸品のレベル。ヘッドチューブについてるロゴが七宝焼きだったり、クランク内部の金属切抜き加工が柄になってたり、職人技が光る。

自転車って奥が深いなあ。

昭和自転車

オフトレはとにかく LSD ということで、日曜限定で都内のサイクリスト大集合と噂の大井ふ頭に行ってきた。コースは 1 周 10km 弱の周回コースをヒタヒタと走るもので、城南島への橋のアップダウン以外は完全フラット。

今日はツール・ド・おきなわ開催ということでだいぶ人は少ないだろうと思いつつ、途中の移動の環七で混むのもイヤなのでわりと早めで 6 時 20 分くらいに出発。もう日の出が 6 時こえてるので明るくなってからだとこれくらいが現実的かしら。環七をぐいっと南下して平和島直前で 15 号。南大井1 で大井競馬場の横を抜けてみなとが丘埠頭公園。1 時間はかからない。

到着してみると 7 時半くらいは人はまばらな感じ。まぁこれも沖縄効果でしょう。噂の噴水前で一回停止して周回している人を待つ。なんせコースがわかりませんｗ。いい感じのペースの人を見つけて憑依してまずは 2 周ほど。AT 前後固定で LSD 走。途中でいい感じの人がペースアップしていってしまったのでお別れ。たんたんとその後 2 周して公園に戻って水補給。水が切れてもすぐ補給できるのはなるほどこりゃ便利。

時間はまだ9時くらい? LSD ばっかりでも飽きるなと思いもう 2 周ほど今度はメディオペースで。風がやや出てきていて向かい風区間ではいい感じで負荷がかかる。それなりのペースの列車が来たら乗ってみようかなとも思っていたのだが、今日は人も少ないのかこれといったのが来な ...

Twitter に流れてきた情報で新宿マルイにオサレ系自転車アパレルを扱うお店があるということで訪問。rotator というお店で、有楽町マルイでは昨年オープン済みたい。wigglin さんのところでも紹介されていた。

お店は「気軽に・楽しく・カッコよく自転車と過ごす」をコンセプトに、自転車に乗れる普段着を中心に様々な小物などをそろえている。TREK がイメージブランドだそう。

お店もマルイという若者～なお店の中にあることもあり、間違ってもジャージ・レーパン姿で立ち入れる雰囲気ではないｗ。お店の人がいろいろ紹介してくれたが、「スポーツだけじゃない自転車の楽しみ」ということだそう。そういうのも確かに大事だなぁ。最近「気軽に・楽しく・カッコよく

昨日のエントリーで PEARLiZUMi Pittards® Elite Thermal Glove で静電式タッチパネルを操作可能と書いたのだが、思いっきり勘違いをしていた。僕がタッチパネル操作ができていた時に使っていたのは Pittards Elite ではなく、CW-X の 2 年前モデルの長指グローブで、さらに薄手のモデル。現行モデルも同じで Pittards を使っているのだが、たぶん厚さの関係で PEARLiZUMi のほうは動作しないっぽい。現行の CW-X も試したわけではないので、もし気になる方は実際にお店で試してみてください。

デマ書いてしまってすみません。お詫びして訂正します。

いよいよ秋深まってきて涼しくなってきたところで今朝は時間を30分早めてチーム朝練。今日は尾根幹近辺在住な 248 さんが初合流。この時間の朝練に参加できる人って限られているので仲間が増えてウレシイ。

なんて言ってたら目覚ましが不調でいきなり寝坊。出発予定時間に起きて急いで用意して出発。のっけから AT 以上に上げて突っ走る。なんとか 10 分遅れで多摩卸売市場前に到着。すんません＞みなさま

遅れたので挨拶もそこそこに出発。今日は尾根幹1人朝練コースから小山田を引いてちゃるめら坂を足したコース。このコースはKM朝練コースをベースにいろいろくっつけただけだけど、きつい坂は少ないわりにつなぎの部分を踏むといくらでも負荷は上げられる（特に後半の鑓水とか）。今日は週末レースな人もいないので踏めるとこで踏んでなるべく負荷を上げるように・・・したがったが今の僕だと限界が低いなぁ。先に進めば進むほどヘタれてきてペースダウン。うーむ、チーム的にはもっとハイペースで練習仲間を引き倒してひーひー言わすようにならんといけません。今はまだ口笛吹きながらついてこられてる感じ。冬の基礎トレへのモチベーションが高まることこの上なし。

月曜にスペシャコンセプトストア＠原宿で直してもらったサドルポジションのおかげでペダリングの感覚が戻ってきた感じ。戻ってきたというのは、シートポスト交換でやっぱりずれていて、BGFITの後で感じていたスムーズな感覚がなくなってたから。

これ ...

先日ゲットしておいた獄長おすすめの一品は今の季節に最適であると今朝判明。好みはあれど真冬グローブのあのぶっとい指だと、レッドブルのプルタブも開けられないのであんまし好きくないのです。

その点これだとスリムでぴったりフィット。Pittards という羊皮が手のひらから指先まで使われているのだけど、これが吸い付くような素材で滑り止めになる。あと指先もこれが使われているのでかなり細かい操作も可能。なお、静電式のタッチパネルもしっかり反応してるので、タッチパネル式スマートフォンでも使えます。これ結構重要。

訂正：静電式のタッチパネルだと使えません。CW-Xのより薄手の製品（2年前から使用）と勘違いしてました。お詫びして訂正します。

乗鞍でお世話になった奥様の同僚とその仲間たち（すみません・・・ｗ）と一緒にもてぎ7時間エンデューロに行ってきた。名前はよく聞くレースでけっこう身近に参加者も多いので楽しみにしていたのだが、どうしてなかなかハードだった。

水戸北 IC 到着が 4 am。2時半出発という荒行。

乗鞍つながりのN谷さんにピックアップしてもらって一路もてぎへ。夜中出発なのですいている首都高→常磐道と走って快調に水戸へ。そこから 123 号をひた走って 4 時半くらいにはツインリンクに到着。どうでもいいけどツインリンクって「Twin Ring」って書くのね。英語読みだと「リング」なんだけどなんでリンク?

到着してみると噂通りの駐車場行列がすでに出来上がっている。そして一向に動き出す気配なし。前年参加の人から相当待たされたとは聞いていたが、早めに到着してもやはり待つことになるようだ。結局1時間近くかかってやっと動き出し、駐車場に入れたのは 6 時くらい。自転車と荷物を降ろしてピットへ。先発組が場所を抑えておいてくれたので大助かり。荷物を広げて着替えた後はまったりと試走開始時刻を待つ。