日曜日になるしまに立ち寄った際にちょうど降りてきていた O 畑さんと話したのだが、その際に組んでもらった PT ホイールの調子を聞かれていた。特に問題は感じていなかったが 4500 km を超えたし、狭くしてるとブレーキシューにちょっと当たるかな（調整で可能な範囲）と思ったので帰宅してからチェック。

確かに少しだけ初期振れが出ているみたいなので、この際ピシっとまた締めてもらおうと会社帰りの送別会ついでに行ってさくっと締めて頂く。何気に営業内に 5 分遅刻してしまいありゃーと思ったらちょうどまた降りてきていた O 畑さんに遭遇したのでラッキーだった。しかも預ける予定でバッグに入れて持ち込んでいたのだけど、その場でさくさくっとやっていただいてしまったのでとても助かってしまった。またいろいろ面白いお話聞けたし。どうもありがとうございました。

これでまた気持ちよく走れますよ。

寒の戻り過ぎじゃないですかね？という中のおはサイ。先週は雨で流れてしまった（水曜はあったみたいだが）のでまた中 1 週空いて参加。土日で 260 km ほど走ったので月曜はジテツウのみで回復。朝起きてみると脚はわりといい感じ（疲れは感じるがハリがある）。

しかし・・・寒い！出発時の世田谷の気温がほぼ 0 度って真冬。1 月 2 月でもそうある気温じゃない。ということで完全防備で出発。Winter Jersey + Winter Tights なのだが、インナーを前面が 2 重になっているパールのヒートテックハイネックロングスリーブにする。グローブは当然真冬用で Knitted hat をヘルメットの下にかぶって耳をカバー。アウターは一瞬 Classic Softshell も考えたがおはサイの強度を考えると暑くなりそうだったのでやめたのだが正解だった。

前夜から吹き荒れていた低気圧による強風は夜明け前に止んでくれて、寒いのをがまんすれば条件はまずまず。ただし彩湖は相変わらず北風基調でホーム側向かい風、バックストレートが追い風。ホーム側の方が長いので先頭にいるとかなり負荷がかかるコンディション。さらにバックストレート最後のシミ出しは低温を受けて面積は少ないながらもがっつり凍結。奈良さんからの注意喚起を受けて全員気を付けて走ることに。今朝も大盛況で 13 名ほど集まった中で定刻スタート。

前回の内容を受けて今回のテーマはとにかく動くこと。普通にローテに加わっているだけでも十分にキツイのがおはサイだが、より練習の内容を濃くしたければ自ら動くしかない。その結果切れてしまうのは仕方がないので、それを恐れて動かないまま終わるのはやめることにした（なんていうとかっこよいが、それすらできないコンデ ...

群馬で鎖骨をやってしまった我らがあんどうさんが新車 Cervelo R3 とともに復活。時を同じくしてトライアスリートのひろしも宮古島に備えてついに TT バイクを新調。最近チーム内で機材更新ラッシュが続く（eijitom の FELT、サーチ男の EPS、248 さんの CX-1）。あれ？まだだれか更新してない人いたっけ？ :-p

新車祭りだということでお披露目を兼ねた LSD で三浦半島までライドを企画。KMC からひらのさん、男爵さまも参加してくれて全部で 5 人、0700 二子橋集合でいつものように 1 号から横浜→本牧経由で。

それにしても朝が寒い！土曜のブルべも大変だったと思うが日曜はさらに気温が上がってない感じ。Winter Jersey / Winter Tights、シューズカバーの真冬装備で出発。走っていればそれほどでもないが止まると凍えるレベル。いきなりスタート直後から 1 号までは向かい風基調。TT バイクのひろしが先頭で引っ張ってくれるのだが、ポジションが低すぎて（TT ポジションだからね）、風よけにならん！ｗ（実際にはそんなことはありません）ひろしは午後予定があって途中で離脱するというので、それならばということでひたすら引いてもらっちゃいました。

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土曜日はお見送り練の後で久しぶりに奥様とサイクリング。どこに行こうかあれこれ考えたのだが、以前 1 度だけ引っ越し前に行ったことがある EATALY に少し遅めのランチをしに行くことにした。

うちからは甲州街道→井の頭通り→目白通りとわかりやすい道なんだが、土曜日だってこともあるのか車が多かったなぁ。それにしても井の頭通りと目白通りの工事は僕が学生時代からやってる気がするぞ。いつになったら終わるんだろ。あれが終わればもう少しは走りやすくなるんだろうけど。甲州街道や目白通りは工事がなければ車線が多く、路駐があってもわりかし余裕をもって避けられる。まぁ路駐はなるべくやめてもらいたいんだけど。

EATALY ではオープンカフェをやってる中庭にずんずん乗り込んで行って 1 番奥の邪魔にならないスペースに駐輪。春の日の光を楽しむお客さんがけっこう入っている。前回来たときはたしかまだオープン間もなく、中のレストランがかなり混雑してたけど今回はぜんぜんそんなこともなくすぐに入れた。

お腹がぺこぺこだったのでピザ（けっこう大きい）とパスタを 1 品づつ、それにノンアルコールのジュースを頼んでぱくつく。これにパン（オリーブオイル）が付くのでけっこういい量。ここのピザもおいしいので満足度は高いのだけど、いかんせんお値段もそれなりにする。都心価格って感じ。これで価格が 2/3 ならもっとすごいんだけど。

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去年あたりからそろそろ・・・そろそろ・・・と思いつつも、でも BGFIT も受けてポジションばっちり、乗るたびに一体感が感じられる（でも別に強いわけではないんだが・・・汗） FELT Z25 もまだまだ乗りたいし、という自転車乗りには共通の悩みに煩悶していたのだが、予定よりだいぶ早くフレーム行っちゃいました。

今の自分には明らかにオーバースペック。しかし憧れの存在（特に自分がパワー系であることを自覚してからは）だったフレームに、ご縁があって出会ってしまったのだ。

ことの発端はとある冬の日のロングライド。うっちーさんと 2 人で走りながら、うっちーさんの乗る SL2 に関してあれやこれや自転車談義。いいフレームであることに疑問の余地はなく、いつかはこんなフレームに乗りたいなー今なら SL3 かなー。予算ねーなー etc。するとうっちーさんが、最近鉄フレームもう 1 台考えててねぇ～、もし買うことになったらこれ以上部屋に置けないし akirasek さん買う？いいですねー！とその時は完全にまぁ話の流れ的に。

そして月日は流れ・・・気が付いたら本当にその通りになっていましたとさ！縁を感じずにはいられないなぁ。出会いを頂いたうっちーさんに感謝です。フレームとうっちーさんの名に恥じぬ走りが出来るよう精進します！

BRM326富士山一周にチームから黒こんぶ総統、yuuki、eijitom さんが参加するということで、お見送りがてら道志道まで走りに行くことにした。今回は参加しないチームのブルべマイスター、サーチ男の引率。前日 mel さんが釣れたのでご一緒。

0700 開成町スタートでヤビツを登ってから道志道にやってくるブルべ組に合わせて 0900 過ぎに梶野交差点手前のデイリーで待ち合わせ。当初ここが PC1 だと思ってたら、前日夜サーチ男が確認したらぜんぜん違かった。参加組そんなんで大丈夫か？と一瞬不安に。まぁルートが違うわけではないので必ず前を通るのは間違いないのだけど。

0815 くらいに多摩境のミニストップに集合して橋本→城山ダム→三ヶ木→青山と走って道志道へ。梶野交差点くらいまでは登りらしい登りもないので一定ペースでたんたんと。それなりに練習もしたかったので途中からは先頭に出させてもらって 300w 付近固定でずんずんと。お蔭でいい練習になった。

ほぼ予定通りの時刻にデイリーヤマザキに到着して待つこと暫くでみんな到着。黒こんぶ総統がパンクしていたので、その場で修理。スローパンクだったらしいので一応破片を念入りにチェックしたつもりだったが、その後また1時間もしないうちにパンクしてしまったらしいので残ってたみたい。悪いことをしてしまった。すんませんです。＞黒こんぶさん

それにしても寒いブルべだった。天気予報では週末晴れるはずで、いちおう日は時々さすような天気ではあったのだけど、道志道に入るころには一面曇天でまったく気温上がらず。ヤビツなんか雪がちらついてたらしい。過酷なブルべになった。

昨日の続き。

実験方法に各所からアドバイス（突っ込み）がｗ ということで tarmac さん、masahif さん、key さんたちパワーメーター界の大御所のアドバイスを受けて再実験してみることに。ドツボにハマってる気がするけど乗りかかった船というやつで、ここで投げ出してもなんとなくもったいないので。

気を付ける点
1. センサーの温度によって測定値がずれるので、計測前にアップして温めてから実験開始
2. 複数回行って数値が安定したものを結果として採用

参考
チェーンラインによるロス（による出力差の可能性）は無視できる範囲？
http://tarmac2006.blog103.fc2.com/blog-entry-89.html

と、いうことで次回実験内容の予定。kenjiitose さんのケースと歯数が変わっちゃうけど、スプロケ材質（グレード）をそろえるためにでかい方を 11-23 にしました。どちらもアルテグラです。

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PowerTap に関してちょっとしたテストを実施。kenjiitose さんのところで、スプロケを交換して同じトレーニングメニューを行ったところ、かなり出力に差が見られたとのことでそれを検証。

条件：
ローラー台でのトレーニング
ギアは同じ 39 x 14
スプロケット： 11-25T を 12-25T に交換する
ケイデンスは約 100

で、結果は以下の通り。ケイデンスを目安に走ったが、1 分～ 2 分の平均出力に 10 watts 弱の差が出た。クランクトルクにも差が出ている。他の条件はほぼ同じなのでこの誤差は無視できない感じ。

PowerTap の場合はご存じの通りリアハブの中に歪みを計測するセンサーがあり、そこにかかる力を計測して出力を計算しているはず。でもそれとギアとの関連性って意識したことなかった。この 2 つの条件で異なるのは

1. スプロケのグレード（11-25T は 105 グレードのアルミ製、12-25T はアルテグラで同じくアルミ）
2. トルクがかかるスプロケでのチェーン位置（11-25T だとトップ側 4 枚目、12-25T だと同じくトップ側 3 枚目） = ハブにあるセンサーからの距離

TL で key3 さんたちと少し考えてみたけど、スプロケ自体やフリーハブボディーが歪んだりしていると、この差につながる可能性はあるかもねぇ、と言う感じ。スプロケ、フリーは完全な剛体として設計されているらしい、という ...

外で走れない。しかも暖かい雨ならまだいいけど、ここ数日関東は寒の戻りで朝は冬の寒さ。ということで自転車乗りはローラーへ向かうわけですな。

結局月曜のお昼に軽く尾根幹を往復してから火・水・木と3日連続でローラーで L4 10min x 2 + L2 40min の固定メニュー。これくらいだと PE 的にもパワー的にも毎日やってもタレないのでまずはこれ。そのうちもそっと強くなったら 20min x 2 にしてきたいところだけど、僕はアップの L2 200w - 220w くらいを最低でも 30min はやってないとエンジンかかってこないのがわかってきたので、トータルの時間を考えると朝やるならまず 1 本くらいかなぁ。その分 L2 をほとんど L3 に近づけてミトコンドリア増やそうかなと。

そういや水曜日は明け方雨が止んでたのでおはサイ開催されてたらしい。前日夜に雨だなと決めつけて夜更かしした時点で負けてたな・・・。

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振るわなかった 2 戦を受けて、ちょっと、というかかなり凹んでたけど、少し上向きになってきた。やっぱり乗らないとダメだなということで初心に立ち返って乗りまくるぞ～と決めた。で、決めたからにはがしがし乗ろうと思います、ハイ。イメージ的には年末年始の勢いで。

心の中のスイッチを切り替えたので、もう出なくていいや・・・なんてちょっと思ってたチャレンジロードにも出場予定。奥様にお願いして、今度は千切れても何しても絶対完走するから、ということでなんとか許可してもらった。あと 1 ...

JCRC 第 2 戦修善寺に行ってきた。結果、落車もトラブルもなかったが 3 周目で集団から切れ、無理して追おうとしたら脚が攣ってさらに離れてしまいレース終了。その周で自ら降りてしまった。

以下いちおう経緯。

今回は修善寺付属の宿泊施設サイテルが取れたので奥様と 2 日早春の伊豆小旅行を兼ねて余裕の前日入り。土曜日は朝出発したもののいきなり東名が海老名過ぎまで 30km を超える大渋滞。5 時間かけて韮山に到着。イチゴ狩りなぞを楽しむ余裕。サイテルに夕方到着して、温泉施設で汗を流した後食事。

正直サイテルの食事にはあまり期待していなかったのだが・・・ぜんぜん良かった。品数多いし、おいしい！これでもかという量があるので食べ過ぎ注意→食べ過ぎた。事前にサイテル宿泊するのを聞いていたおはサイ仲間の飛田さんが隣の席だったので一緒に食べる。飛田さんちはエタップドツールに夫婦で参加していて、欧州自転車旅行に興味深々な我々夫婦にタマラン話をいろいろ聞かせてもらった。なんかいいね、こういうの。

そしてこの時実は TL で最近よくお話しする akkie さんもお隣の列にいらしたみたいなのだがついぞ気が付かず。翌朝やっとご挨拶できた。akkie さんすんませんでした。次回はぜひ。

さて当日。朝から暴風雨だったのはみなさんご存じの通り。6 時過ぎまでは雨も横殴りでとても外に出る気にならず。予定より遅めに着替えてどうするか考える。計画では早めに駐車場に移動し ...

かしら＋アニキ夫妻（どんな夫婦やねん）とかじゅー、うちら夫婦で三鷹のお店、「ぶんぶく」へ行ってきた。なんでかと言うと、あの池ノ上「がたごとや」のノブさんが新しく始めたお店だからでーす。でも今回はオーナーではなく料理人として参加とのこと。ノブちょのお店である以上うまくないわけがない。行かねば、とかしらにお誘い頂いたわけ。

お店は三鷹駅南口を出てまっすぐ南下する道沿い。右側に建物から飛び出したコタツ席で楽しむ人たちが見えたらそこが「餃子と手料理 ぶんぶく」。

まだ開店して1か月ということだったけど、どうしてどうして木曜の夜にあっというまに店内は満員御礼状態。カウンターが10席あるので1人、2人でも入りやすいのか、女性だけのお客さんとか、御一人様とかもいたような。店内も明るいし、賑やかな感じで楽しい。

そしてお料理！今回はすでに下見？済のかしら、アニキがいたのでおススメの中からさらに厳選された美味しいお料理の数々を頂く。最近あまり深酒をすることはなくなってきていたのだけど、今日ばかりはそれも忘れて食う食う、しゃべるしゃべる、飲む飲む、というがたごとやペースに。そしていつの間にか呑むペースもがたごとや化して焼酎のボトルがどんどん空いていく。うーむ・・・ノブちょのお店は恐ろしいｗ

まずは餃子ですよ。いきなり最初に到着した人数分4人前どーん。ナンプラーとか ...

どうやら年貢の納め時が来てしまった模様。

昨年も今の時期に1週間ほど鼻ずびずびなことがあり、その時は頑なに「風邪だ」ということにしていたのだけど、今年はもう無理。先週からおかしくなり初め、今週はもうダメ。市販のアレルギー性鼻炎薬に手を出したところピタッとひとまず収まる。あーそういうことですか。

ただ昨日おはサイで楽し苦もがいた後はもう1日中なにを飲んでも塗っても効かず。寝不足と相まって 1 日中脳みそ機能停止状態。世の花粉症のみなさんの辛さの一端がちょっと見えてきましたよ。見たくなかったけどな！

もうなっちまったもんは仕方ないので対策を考える。今 1 番困っているのは2つ。
1．寝る時に鼻づまりだと口をあけてしまうので、喉がかぴかぴもしくは痛くなり夜中何度も目覚める
2．朝練した後は大量にアレルゲンを吸い込むらしく、その日は1日中なにやっても鼻水止まらず

1 に関しては寝る前に薬を飲むようにしてるけど、それじゃダメなのでベッドサイドにお茶を置いておいて起きては飲むようにした。ぜんぜん解決になってないけど・・・

2 に関しては自転車TLで聞いたResproのマスク（しかしおはサイの強度には耐えられない気もする）、塗り薬、もっと強い薬、のどれかで対応するしかなさげ。

他にも注射（ ...

バイオリズム下がりまくりの 3 週間ぶりでおはサイ。もうあまりにも体調も悪いし自転車も乗れてないし、あげくに落車とかするし・・・で、おはサイとか無理だし 4 月に入って少しは体調戻ってからでもいいかな・・・なんて多少なりとも投げやりな気分になっていたところ、Twitter 仲間の ag さんがいよいよおはサイデビューするというニュースをゲット。これは行かねばなるまいと思い立って出撃。しかしついに発症してしまった pollen allergy のおかげで喉とか鼻とかむずがゆくてよく眠れず。結局 2 時間睡眠くらいで Go。

正直今の調子でまったく自信はなかったのだけど、乗ってないせいで体が無駄に元気。前日とはうって変わって急激に冷え込んだ朝 4 時半の北風をびゅうびゅうに受けながら環八を北上したけど、わりかし楽に走れた（当社比）。

行ってみると ag さんすでに到着済。その後すぐに Nara さん、Y 代さん登場で他の皆様も続々と。key さんも ag さんに触発されたと見えて久々に登場。途中合流も含めると総勢 11 名という大所帯だった。

内容はと言うと・・・ホームストレートが向かい風、裏が多少追い風というシチュエーション。1 周目は Nara さんがメカトラで出遅れたこともあって（気が付くのが遅れて公園坂まで集団は進んでしまった）誰もかけずにたんたんと。その後いつもの巡航ペースに上がって 2 周目。最初のスプリントポイントは下ってシケインを通って少し合流待ちをしてから集団で。先行が数名出たをの追いかける形で最後は bunch sprint。前で少し早めに始まったのを見てから後方で右に展開して加速。とりあえず全員まくったもののゴールがまだだいぶ遠いぞ！とか思いつつガマンしていたら後ろから Y 代さん、 Nara さんが発射して沈。3番手。& ...

さぁシーズン開幕！で、落車 DNF。一昨年くらいから funride 系、JCRC ともろもろ出てたけど落車 DNF は初。いろいろ学ぶところが多いレースと（またぞろ）なった。たった 4 周で落ちたのでレースに関してはほぼ書くことがないのだけど、いちおう記録として残しておく。

7:00 起床で朝食その他しているうちに 8:00 に yuuki にピックアップしてもらい川越水上公園へ。環八→川越 IC とまったく渋滞なしで 1 時間で到着。すぐに受付に行くと jan 君、shinosuke さん、ag さん、key さん、Maru さんらと遭遇。X はすでにレースを終えていて shinosuke さん、ag さんはJCRC デヴューレースを無事完走。結果は悔しいものだったみたいだけど得たものが大きかったみたいでうらやましい。

E で出走する黒こんぶさんは別途到着していたみたいでアップが終わってフォーメーションラップで出てくるまで会えなかったが、予定通り終始集団前方でレースを運び、ポイントも着実に獲得、残念ながら 2 ポイント差で入賞は逃したが無事完走。

12:30 出走の D に出る yuuki、jan 君とバックストレートの駐車場端に陣取り観戦しつつアップ。もっていった Tacx Satori をコース脇に置いてアップ。途中 E クラスで救急車が入る大落車が目の前で発生。全員のテンションかなり下がる。ちなみに原因は集団内での斜行。黒こんぶさんの横にいた人がふっと動いたと思ったら反対側の人と絡んでもつれてコース脇のカラーコーンに突っ込んだというなんともな落車。落ちた人は意識はしっかりしてたみたいだが顔から落ちていたので、その後なんともないといいけど。後で一眼レフの写真を見てみたら、黒こんぶさんを狙って撮れてなかった失敗写真の中にこの落車の経緯が連写されていた。やっぱま ...

JCRC は今週末に開幕、自分としては 2 年目のレースシーズンが幕を開ける。ということで備忘録も兼ねてレース準備に関して、まずは持ち物から。僕の場合でのあった方がいいかも、というものも含めているのでかなり長いリストだけど、実際には全部は持って行かないです、当然。ちなみに車で行く前提で書いてます。自走の場合はこの中から必要なものを厳選することになるでしょう。

ご参考になれば。レース経験者の皆様もし追加修正あればお知らせください。喜びますｗ

<自転車装備>
自転車
ホイール（+クイック）
予備ホイール
サイコン（+心拍センサー）
ディスプレイスタンド
ドリンクボトル
ローラー台（専用タイヤ、クイック等）

自転車装備Tips：
■整備は前日までに。メンテナンスは1週間以上前に終わっていることが望ましい。特にパーツ交換、ポジション変更などはレース直前は避けるべき。また、やむを得ず交換した場合も最低1度は実走してみて様子を確認すること。
■ホイールはレースで使用するチューブ、タイヤを装着した状態で1度は実走しておくのが望ましい。空気を入れた状態で1晩以上放置してスローパンクがないか確認する
■雨が予想される場合にはレインタイヤの準備もしておく（例：PRO3GRIP）
■サイコンはレース用の表示モードを事前に設定 ...

2 年ほど使っていた 6700 ペダルを 7800 にリプレース。ちなみに今回購入は会員制（！）通販サイトの BICINET SANA。海外でも価格が変わらない SHIMANO パーツだがここの価格は他より安かったので。特に不具合があったわけではないのだが、他のパーツはほぼ 7800 移行済につきそのうちペダルも、と思ってた。交換によるメリットは軸が 2 mm 近くなり、踏み面が少し広くなるくらいか？あと 40g 弱くらい（たしか）軽量化。まぁ誤差の範囲かと。

BGFIT で設定されたポジションにはクリート位置も含まれているので、ズレが出ないようにクリート設定ツールを使って交換。ついでにクリートも交換。

クリート固定ネジのヘッドがでかすぎてクリートこれ以上下げられないんですけどシマノさん・・・

月曜の朝練をご一緒した hiroring さんの TCR Advanced SL もスローピング。あてくしの Z25 もド派手なスローピング。まぁ Z シリーズはコンフォート狙いなので TCR Advanced とはコンセプトがまったく違うスローピングでしょうが（ヘッド長いし）。

S-Works SL2 / 3 もなにげにスローピングだし最近スローピングじゃないフレームの方が少なさそうな錯覚すら覚える今日この頃ですが・・・次乗るならスローピングじゃないのがいいかな、とふと思ったり。

ホリゾンタルはやはり見ていてかっこいいデス。

去年の修善寺のレースからゲン担ぎ的に毎レース飲んでいる TOPTEN をナルシマでゲット。いまのところナルシマ以外で売ってるのを見たことがない。どえりゃー高い上に効能のほどは特に謎というユンケル的なドリンク。だけどまぁ効いた気になればいいのである。

ついでに川越用にカフェイン多めのカーボショッツ、ワイルドビーンじゃなくて Cola Vanilla （ちょっと危険なかほりｗ）も。短いレースなんでシャキッと行きたいと思います。こちらも通販で輸入すれば安いものの、そこまで大量にはいらないのでついでに 2 つだけ購入。

と、いうわけでトレーニング状況以外は準備万端になりつつ！...orz

去年の川越、車載カメラ搭載で撮影してくれてた人がいた模様。コメントや選手の服装から推測するに E クラスらしいが詳細不明。コースの参考になる。

【ニコニコ動画】2009JCRC第1戦　川越水上公園