4 月のチャレンジに続いて JCRC 以外の市民レース = 脚別クラスではないレースとして第 58 回秩父宮杯埼玉県自転車道路競走大会に初参加してきた。

結果：市民A
3位

入賞、表彰台で JCRC 修善寺の DNF から一転、一応結果らしきものが出せてよかった。Ganroad さんに現地でお付き合い頂き前週にわざわざ 200 km 走って試走した甲斐もあったというもの。しかし今回は準備にはわりと定評のある（？）自分としてはあり得ないミスもあり一筋縄ではいかなかったので、なおさらうれしいかも。

以下忘れないうちに。

0600 出発で一路秩父へ。環八から関越も道中まったく問題なく・・・そういや鶴ヶ島あたりの路肩で車が横転してたがあれはなんだったのだろうか・・・（周囲に車や人はなし）。ところが花園 IC で降りたころに驚愕の事実発覚。ボトル忘れた！普段 4 本くらいクーラーに放り込んでいるのに今回に限って 1 本も入ってない！つか入れるの忘れた・・・orz。しばし車中で茫然としたのちどうするか考えだす。ペットボトル？いやレースじゃ落ちるよな・・・誰かに借りる？うーん予備を持ってる人が果たしてどれだけいるか。特に今日のレースは猛暑予報でスタートまでの時間も長い。とりあえず TL に衝撃をつぶやいていたのだが frekzhr さんが 2 本あるからと申し出てくれた。でも間違いなくレースで 2 本は必要。それは申し訳なさすぎるし無理だ。そんなこんなでもんもんとしながら秩父到着。

今回秩父宮杯は初参加ということで ...

最新グッズに敏感なことにかけてはコンビニお菓子に夢中な女子高生以上の（全国の女子高生のみなさん、スミマセン）自転車乗り達の 1 部で話題なのが Keo Power。あの LOOK Keo ペダルに内蔵されたパワーメーターで、POLAR の CS600 シリーズ、CS500 とセットで使えるというもの。

すでにあちこちで既出なれど改めて概要をまとめてみると・・・

- 左右のペダル軸に装着した歪み計（メーター）でパワーを計測
- 左右のクランクに装着した転送ユニットでサイコンにデータ転送
- パワー、ケイデンス、左右のパワーバランスを計測表示可能
- 無線形式は POLAR のお家芸 W.I.N.D（ANT+ ではない）
- 重量はシステム全体で約 450g。ペダルは片方で 170g で現行の Keo2Max 比較で +50g
- 予想価格は1500 ~ 1800 Euro = 約 16万5000円~ 19万5000円くらい（サイコンは別）
- 2011 年春頃に発売見込み？（現在まだテスト中）

ちなみに価格に CPU（サイコン = つまり CS600 か CS500）は含まれてないので、新規に買うとなると 20 万ちょいというところか。国内正規価格は予想もつかないけど、POLAR 製品の価格差で行くとどえらいことになるかもしれないですねぇ。LOOK 製品だとするとそうでもない？このへんは TL でもささやかれていたけど、どちらの代理店が取り扱うことになるかで決まりそう。ちなみに PowerTap はというと僕が購入した eBay での SL+ （無駄に高いと言われるが・・・黒はこれしかないのだよ）が $1,150 = 送料込約 10 万とか。リムとスポークを別途 ...

ランス、Radioshack、TREK が LIVESTRONG とタイアップで展開している UNITY キャンペーン。日本でも現 Radioshack の別府選手がブログ告知して展開中。選手が癌と戦う人のために走る、というキャンペーンだが、趣旨に賛同すれば普通の人もステッカーとボトルを使って参加できる。

そんなわけで SL2 が来てレースでは乗らなくなった FELT Z25 (2008年モデル) を UNITY 仕様にしてみた。

CTL 積み上げキャンペーン！を何度もやろうとして中途半端に失敗している akirasek です、みなさんこんにちわ。いや、大丈夫です、別に壊れたりしてません orz.

しかし 6 月中の CTL レベルにやっとこさ最近追いついてきたのは正直なところ。予定では + 40 くらいのはるか上空に到達しているはずだったのだが・・・。まぁ Base Building for Cyclists にも be flexible って書いてあったしな（都合のいいところだけ暗記している）。

そんなこんなで仕事もやや忙しかったりで早起きができず（睡眠時間確保のため）久しぶりのおはサイ（火曜日）。すごい人数（10 名以上）でゆっくりスタートして、1 周目終わりくらいから奈良さんが動き出してペースアップ。1 度目のバックでの飛び出しから集団が捕まえた直後は 4 人くらいが同時にカウンターをしかけて面白かった。みんな考えてることは同じよね～。

その後も奈良さんメインで飛び出しがあるとペースアップ、捕まえてゆるむ、の繰り返しでじょじょにペースアップ。どうやら週末の半端ないひるサイの負荷で普段凶悪すぎる（すみません、走りがの意味ですよもちろん）屋代さんも大人し目だなぁと思ってたら終盤ペースアップ来ました。奈良さんとコンビのようにカウンターから集団一列棒状所々中切れ。やはりおはサイはコレ。

なんとか最終周まで生き残ったので終盤はがんばってペースを維持しつつ、最後のバックストレートで大逃げ！をかますつもりで実際は小逃げ。途中飛田さんをおっかけたりナカオさんをおっかけたりしてたわりには動けた方か？いや、そんなところで満足してても仕方がない。

土曜日は来週に迫った秩父宮杯の試走をしに秩父まで。何気に初秩父。ルートを調べてみるとオーベストの練習会の山伏峠ルートがうちからは最短。たまに登る白石峠→定峰峠と抜けるルートもあるけど 10km ちょい長くなる。試走を含めると 200 km 超えが予想されるし天気予報でも気温が高かったのでシンドかろうとひよってオベ練の山伏峠ルートにして出発。

木金とアゲアゲな感じでお疲れだったので土曜日はゆっくりと 0715 とかに出発。案の定脚が自分のものじゃないくらいに回らない。仕方がないので終始サイクリングペースでまずは羽村まで。土曜日は車が多くて福生を抜けるくらいまでは我慢のサイクリング。

羽村からは岩蔵街道、小曾木街道、成木街道とたどって田舎道を気持ちよく・・・でも相変わらず脚は動きまへん。そのまま小沢峠（トンネル）をえっちらおっちら超えていよいよ本命山伏峠へ。インナーローでテロテロと登ります。来るのは 1 年ぶりだけどなんとなく雰囲気は覚えてるもんですね。山伏峠ルートは大型が入ってこない（帰りはダンプが 1 台いたけど・・・）し、普通の人は 299 を使うことが多いらしく車も少なく走る分には快適。ただここまで来るアプローチの新奥多摩街道、16号がとにかく走りにくい（交通量、信号ともに多い）ので、普段の練習的には（我が家の位置もあるけど）ときがわ方面の方がどうしても行きやすくなるなぁ。

山伏からはぎゅーんと下って 299 に出るともうあとはすぐに秩父。1100 ちょうどくらいに到着。前日 twitter で Ganroad さんが秩父宮杯コースご案内しますよ～と行ってくれたのでご厚意に甘えて案内して頂くべく合流。初めてニュー魔丼（SPINERGY付）を見たけどかっちょいいな～。組みあがったばかり（サドルの調整？）らしくピカピカだったし。秩父駅前からパレードルートをたどって周 ...

チーム朝練な金曜日。定刻に起床・・・したが妙に体が重いのは気のせいか。気のせいだと思うことにして 0617 とかに出発。尾根幹の入り口までチンタラ走る。いけませんなぁ。

尾根幹に入って最近いつもやるようにアップライトで腹筋を意識してシッティングでクルクルとしているうちに調子が上向きに。やはり少し追い込んだ翌日くらいの方が、時間はかかるけど身体は動くような雰囲気（あくまで雰囲気）。

しかし油断は禁物かつ疲れは相変わらず感じるので長峰の 1 min MAX trial などはやらずに 400W 一定ペースくらいでたんたんと登るのみ。国士舘もそのままペースで走っていつもより 2 分くらいだけ早めに到着。するともう yuuki と 248 さんと eibin さん。すぐに黒こんぶ総統も到着して 5 名で出発。そういえば 248 さんは故障したフレームの新品が届いて今日お披露目。CX-1 のブイグ（っぽい？）ブルーカラー。なんでもフォークだけ不良品で交換待ちだとか。久しぶりに見たけどかっくいーなー。そして黒こんぶ総統は先日から履いてる SIDI の新品シューズが相変わらず新品すぎて白すぎて眩しいデス。後ろにいると眩しいから今度泥でもかけておこう（をぃ）。

鎌倉街道を下って百草までは平和そのもの。鎌倉街道から曲がって登りが始まったらからは練習スタートで先頭に出てペースを上げる。ここからは信号以外では常に L4 を下回らないように意識をする。パワーメーターを使いだしてから注意しだしたことだが、これがかなり効く。もちろん勝負所な坂の手前ではさらに踏んでいくのでだいたい頂上は取れないんだけど、完全に切れないことだけ気を付けてとにかく常に負荷をかけ続けるように。信号が多いコースでもこうすればそれなりの負荷はかかるもの。

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今月は後半特にお昼に脳みそを回転させるお仕事が濃厚で、そのために睡眠時間を確保しなくちゃで（睡眠不足だとほんと動かないのです、自分。え？いつも動いてるのかって？orz...）早朝練＝道満おはサイに行けてない。もうしばらくこの状況が続きそうで、次回参加したらまったくついて行けなくなってそうで正直焦る。

そもさん。

そんなこんなで遠くに行けない分近くて、ということでホームグラウンドの尾根幹で練習されているみなさんにずうずうしく混ぜて頂く。今週は日曜レース→月曜レスト→火曜チーム練→水曜レスト→木曜にどうしようかと思っていたら TL で redboot さんが朝練に出発するのを見て以前混ぜて頂いた Boot-leg 朝練に無理やりお願いして混ぜて頂いてしまった。突然すみません > redboot さん、Boot-leg な皆様。

矢野口 0645 ということで何気にいつものチーム朝練に行こうとすると通りかかる時間あたりに集合されているんですな。急遽お邪魔した僕を入れて 5 名でスタートして連光寺→尾根幹→小山田周回 x 1 周というコース。そういや以前チームの黒こんぶ総統と yuuki が混ぜてもらってたような？登りがとても速い人がいるという話だった記憶が。そして連光寺でそれが誰かすぐに明らかに。朝一番で川崎街道→連光寺のこのパターン苦手だなぁ。いきなり心拍乳酸 MAX って感じで回復が・・・。

その後もかわるがわる参加するみんながどこかのポイントで飛び出して行くので最後までキッチリ追い込んで終了。特に長めの登りでは shibazo さんに死ぬ思いで（いやほんとに）ついていったお陰様でいい感じにあげられました。実は参加する前には終わっ ...

人間の体の環境への適応能力を利用するのがトレーニング。なのでトレーニングの肝は頻度と負荷と回復（頻度に影響？）だと思うのだが、パワーメーターの導入で負荷に関しては狙った通りに出せるようになった。

で、頻度は？

これがなかなか難しい。ちゃんとメニューを決めても一応（！）社会人だしその通りに実行できるとは限らず、しかもメニューとかにしちゃうとその通りに実行できないのがストレスになって負のスパイラルにハマるのが自分でよ～くわかってる。

なので練習コースによってなんとなくメニューを変えよう（L4系、L5/6系などなど）と思ってはいるのだが、そうしているとなかなかどうして頻度がちゃんと出せてない。今の各トレーニングはコースによらずだいたい 1 回 170 ～ 200 TSS/回。2日くらいは連続できるが3日目ともなるとかなり強い疲労感。あと内容的にも一緒に走っている人から切れてしまうとどうしても負荷は上がらなくなってしまい狙いとずれる。

実は頻度が出せない理由はたぶん簡単で強度が高い練習の後は休みを入れないとどうしても同じ負荷を維持できないから。維持できないと集団というか一緒に走る人についていけないので、そもそもその練習に参加する意義が失われてしまう。それよりも体が疲れてて寝るのが遅くなるとテキメンに朝起きられないというのもあるけど（弱）。

やっぱり疲労感とか関係なく、パワーが例え出なかったとしても、単独でL2でもL3でもできることをやるべき？たぶんそうなんだよな。わかっちゃいるけどなかなか今まで取組むことができないでいた。&l ...

結果： A クラス DNF（8周）

9 周目入る手前で先頭に LAP されレース規定により DNF。しかし展開としては 3 周目の序盤長者が原への登りでチギれてオシマイという 3 月の修善寺を彷彿とさせる内容。何も進歩してない。DNF なのに長々と書くのもなんだが記録なので一応残します。

0530 起床（レンタカーを取りに行ってくれた奥様は 0500 起床）で 0600 出発で修善寺へ。お盆休みも先週末に終わり日曜日の朝は都内も車が少なく快適。道中は箱根新道で霧が出たくらいでスイスイペースで 0745 くらいに CSC 到着。聞いていた通り駐車場手前には日本初の室内トラック競技場を建設中。思ったより進んでてちょっと驚いた。いつ完成なんだろ。

とりあえず受付しに入場ついでに通りかかった C クラスあたりを観戦。2 周目の C1 で yuuki が集団に食いついているのを確認。そのまま着替えるために一旦戻る。代わりに奥様が観戦しにコースへ。1 人で着替えてチップ装着などしてアップの準備をしてから再度コースへ。ちょっと遅れてしまい黒こんぶさんがすでにゴールしていた。C1 のゴールは見れたが yuuki が遅れていて、最後のゴール前で檄を飛ばす。

その後はゴールしたお知り合いな方たくさんと歓談。みんなレースを終えて結果も思いもいろいろなれどさっぱりとした顔つき。これからレースの自分は少しうらやましい感じ。

0900 になりアップのため駐車場に 1 人戻る。0910 くらいから 30 分ほどじっくりアップ。曇り空から晴天に変わっ ...

アゲませんよ！と宣言してチーム朝練へ。もう日曜修善寺なので真面目にチーム朝練コースを全部走りきると大変なので、ええもう本当に。

って言ったのに集合場所には hiroring さんと svlg さん。いつもありがとうございます、またお願いします。つっても私も最近ゲスト状態なので普段は yuuki と黒こんぶ総統がご接待させて頂きますが・・・。

0700 鎌倉街道を目指して尾根幹にエントリーすると必ずといっていいほど NSU な学生さんたちと遭遇。やってますな～。何時ごろから走ってるんだろ。そんな NSU をぎゅーんと追走してゆく hiroring さんに引っ張られてアップしながら集合場所へ。

yuuki、総統、248 さん、svlg さん、hiroring さん、俺の 6 両編成で Go。yuuki 機関車はでもゆるめだって言ってたはずなのに（いや、よく考えたら yuuki は一言も言ってなかったのだが、その理由は後に明かされるのであった）、フツーの、ごくフツーの朝練ペースな気がするのは気のせいでしょうか。おかしいなーと思いつつ百草まではまだ平和。

百草からは yuuki 先輩が行ってしまい、それに続いて svlg さん、hiroring さんも旅立って行かれました。よし、予定通り。後ろから生暖かく見守るプレーに徹して程久保川へ。でもがんばっている yuuki 先輩を見たらなんかしなくちゃいけないような気がしてきて、そのまま先頭固定にさせるのは忍びなく中央大までアシストプレーだ！と一念発起。でも上げたくはないのでとりあえず L4 程度に踏んで中央大で後続を発射してお役目終了。もう露骨にインナーに落として後続に先に行っていただく。ちなみに程久保川 ...

水曜はるひ野練習にお邪魔する。今週は日曜に死ぬほど追い込める（たぶん）のであまり疲労を残さないように・・・。WKO+のPMCを見ながら TSB を正の値にしたときに実際のレースで調子がどうなのかの相関関係を見るためにもとにかくレストを十分に。ってまぁそもそも ATL も全然積み上げられてないので疲労もたまっちゃいないんですが。

そんなこんなでもキッチリ負荷はかけとかないとそもそもレース強度で走れないので水曜日ははるひ野へ。kajikuni さんもいる状況で連光寺でいきなり MAX out してはるひ野へ。

いやー回復しなかった。乗りこみ不足な気もするし、前日晩御飯抜いた（健康診断だったので）のが原因のような気もしないでもないけど、それ以前にやはりアゲた後で FTP くらいを維持し続けていると次の弾（もがくって意味ね、この場合）の装填がいっこうに完了しない状況。激しく遅れることもないけど、坂でもがくポイントになるとこちらがもがけないのである程度差がついてしまう。下りで追いつくの繰り返しを 3 周。つまりそこまで回復しなかった。パンク中断後はなんとかモガきを入れるまでは回復。

これ、周回練習でモガキポイントが決まっているのでついて行ってるが（ポイント通過後は仕切り直しで一旦緩むので）、実際のレースでは最初のモガキポイントで勝負がついてしまいオシマイである。まぁこの面子だと普通に走られれば（ポイント通過後ゆるめなければ）普通にそうなりそうだけど。

と、いうことで無念の思いを tweet したところで竹谷さんから頂いたアドバイス、とそれ以降 tarmac さんとのディスカッションを togetter にまとめておいた。< ...

午前中、しかも早め帰宅条件で早朝出発でわりかし走れるっつったらどこですかね？的にルートを考えて TL で呼びかけたら実現した早朝大垂水往復練？サイクリング？

土曜日とはうってかわって 0600 同じく矢野口交差点ローソンに集合したのは jmz さん、frekzhr さん、suquebien さん、itose さんに、その友人の higo さん（僕的にお初？）と合計 6 名。11 時には都内にいないといけない人もいるということでご挨拶もそこそこにレッツらゴー。尾根幹から当社比速いです。NICO 練はぜんぜんこんなもんじゃないという Itose さんが飛ばしております。どうやらこの走行会はやはり練習だったようですｗ。いや、そういうの大好きです、私。

自分はというとゆったり走ったはずの前日がボディーブローのように効いているせいか脚がモーター入りならぬ鉛入り。重い。そんな脚でひーこらついていく。べビザラスのセブンでの休憩を早々にリクエストするもあえなく却下ｗされ、そのまま町田街道に入る。すると平坦になり当社比脚が回りだす現金なワタクシ。ようやくお荷物状態から脱してわりかしいいペースのまま高尾まで。

20 号に入って集合場所を確認してから大垂水は自由走。jmz さんが高尾山口の先までペースを作る。登り始めてからバトンタッチして山岳アシストよろしくジャージはだけて登り開始。当社比がんばったつもりだけど後で見てみたら前日同じような時間登ってたわりには今日はそれに比べると出力が 1 割近く低い。んー疲れが出てた？いや、弱いだけか。

途中抜いたピストなノーヘルオジサマがなぜかペースアップして集団についてきちゃったので変なローテになったところで抜け出して単独走へ ...

志木な集い（主にうっちーさんち？ｗ）や吉祥寺界隈（Sajiro カフェ）で最近よくご一緒させて頂いているいしださんのお店、藤野のカフェレストラン shu に行ってきた。前から行ってみたいと思っていたのだが、やっと行けてうれしい。ちなみに黒こんぶ総帥の手により BIKE FRIENDLY なカフェ・レストランの地図にもしっかり掲載されちょります。

1130 開店に合わせるために暑い中 0800 矢野口交差点のローソンに集合・・・するはずだったのだが・・・・なんと起きたら 0800。やっちまいました。あわてて準備して出発。アップもなんもなく L4 で矢野口到着も 40 分近くお待たせしてしまいました・・・ごめんなさい。

と、いうわけであんどうさんと、午前中帰宅予定の mel さんの 3 人で出発。ゆるめ一定でこんなルートを走る。道志道に出たところで mel さんとお別れ。あんどうさんと 2 人で本日のメインイベント牧馬峠。道志側は 3km ちょいと短いけど、アップライトポジションのシッティングできっちり 10 分追い込み。そこから藤野までアップダウンしつつ走って 11:40 くらいに shu 到着。

< ...

ちょっと前に Thinkbikes のグランデパールフェスタで K 城さん（元編集長）からありがたいことに、尾根幹に来てるなら 1 度どうですかと教えてもらっていたはるひ野周回練に行ってきた。短く強く、この季節に理想的な内容で脚パン。

おはサイと違って集合地点が近いので 0530 に出ても 0600 の集合時間に余裕で到着。なぜか K 城さんはちょっと前に NICO 練に混ぜてもらった時と同じ KUOTA の TT バイク。なんでもエンドまわりのトラブルで SL3 が入院中らしい。最近この朝練に参加している eibin さんの姿は今日はなく、4 名でスタート。連光寺を抜けて多摩大越え、コープ坂を下ってはるひ野にエントリー。早朝は特に車少なくていいんだよね、確かにここ。yuuki はこのへんに越してくるなんて、ますます強くなっちゃうなぁ、困ったもんだ。

ということで 5 周。ちなみに最初の連光寺越えで脚が 1 度終わったのは内緒でもなんでもありません。トンネルまでの唯一のモガキポイントでいきなり遅れ気味。つ、ツライです、でもこの辛さが効く練習なのDeath。下りの平地で回復させつつ 4 周目、5 周目は 1 min 強のフルスロットル。4 周目はざっくり刺され、5 周目は最後モガキ愛でとても気持ちよく終了＝ひとくち○○（うぷっ）。

今日は個人的な課題があり、白石峠でもわかった SL2 での（いや Z25 でも変わりはないが・・・）登りについて探求すべく、DJDANJOH さんがブログに書いていたアップライト（ハンドルトップ）を握って上体を起こし、腹筋に力を入れケイデンスを意識して登るのをやってみた。 ...

群馬で初チェーン落ちを経験したので転ばぬ先の CHAIN CATCHER 導入。カラバリがあって価格もそんなに高くない定番 K-EDGE。FD 調整は神金の森田さんまかせで変速含めてトラぶったことがないが、落ちる時は落ちるということであった方がいいやねやはり。

K-EDGE CHAIN CATCHER オリオンピック金メダリストKRISTEN ARMSTRONGも使ってます！ｗ

ということで昨日神金に持ち込みさくっとくっつけてもらう。見た目も目立たないしいい感じだ。 10g ならほぼ重さも無視できる。まぁもともと気にしてないが。

今朝あえてインナー多用してがちゃがちゃやってみたが動作も問題なし。まぁあるわけないが。お守りってことで修善寺はばっちりだ！（マシンだけ・・・）

逝って参りましたorz。

今日は久々に先頭集団からツキギレ。残念な結果だが内容的には止む無しか？いや、そんなことはねーな、力不足。切れた時の列車は、合田さん＋屋代さん＋鬼塚さん＋遠藤さんというコンデンスミルク並みに濃いメンツ。これはまぁ死にますわね。

データ的には平均してしまうとわりと（最近の）Aveな内容ではあるが、アゲサゲがすごかった・・・。列車に乗っているのにそもそもペースが速く、向かい風区間あり、かつ要所でトンデモな加速が入るので最後まで脚が持たず。FTP 的な平均出力だけ見てるとわからない内容ってやつで、まさにレース的な内容だった気がする。そういう意味では後半の勝負所で見事に切れたということで残念。まーほかのメンツ的にはぜんぜん勝負かかってなかったわけですが・・・。

4周終わりまではなんとか自力で食いついてたのだけど、5 周目のホームでプチ切れ。そこで合流してきた飛田さんが思いきり引いてくれてなんとか再合流。しかしあまりにいっぱいいっぱいで 6 周目の管理橋で再度プチ切れ。ホームに入ってから踏みまくるもどうしてもオケツにつけず、徐々に差が・・・これはいかんとなけなしのモガキを入れるも時すでに遅し。

このプチ切れぐせをなんとかしないとだめだな。アップダウンで離されてそのままってのはだいぶ気を付けるようになってたのだが、苦しくなってくるとまだだめだ。スプリントの練習したいのにそこまで持っていけなかったのがとても残念。

がっつり休養してしまったのでロングに行こうとTLで参加者を募ったところshinosukeさんが白石峠へ行くというのでご一緒させてもらう。ついでにそこに飛田さんと、以前亀井周回に行ったときにご挨拶した ganajun さんが合流。時間が合えば chiha ちゃんもという感じ。白石峠はやはり人気スポットだなぁ。

とにかく暑さが予想される（というか確信）ので日の出とともに 0430 出発で秋ヶ瀬の自販機に 0540 集合。4 名でとりあえず大東ローソンまで。荒サイはこの時間はまださすがに人が少ないものの、最近草が生い茂ってきていて見通しがきかないのでリスクを避けてまったり走行。入間大橋から一般道で快速、ゆっくりめのローテをしながら大東ローソンへは 7 時前に到着。すると物見山から見覚えのある方が降りてくるのが・・・ ekuni さんでした。相変わらず朝早くから走ってるなぁ。

水と食べ物を補給して再出発。物見山を越えて北上して 172 号に入り白石峠へ。アプローチの登りはじめからあっさり遅れてツキイチで麓まで。0755 くらいから登る。峠に行かなくなって久しいので正直まったく登れる気がしなかったが、やっぱり登れなかった。序盤から飛田さんが行ってしまい、shinosukeさんも後半見えなくなってしまった。こちらというと暑さが半端なく体はすぐにオーバーヒート気味。L4 弱を維持するのが精いっぱいと言う感じでまったく登れず。うーむ、なんとかしないとなあ。下っている途中で chiha ちゃんがグイグイ登ってきたので声をかけて下山。

そういえばロードレースに参加してちょうど1年が経過した。とはいってもこれまでの参加レースは以下の通りで、まだ 7 戦しかしていない。レースに関してはペーペーに毛が生えた（産毛？）程度だろう。ついでに言うと川越を除いては見事に群馬と修善寺しか走っていない。今後は他のコースももっと走ってみたいもんだ。できれば平坦基調で・・・（汗

2009
【X】JCRCシリーズ第6戦in群馬CSC
【D】JCRCシリーズ第7戦in日本CSC（修善寺）
【C】アートスポーツ杯100Km in群馬CSC兼JCRC第9戦

2010
【B】[DNF] ツールドジャパン第1戦川越stage兼JCRC第1戦
【B】[DNF] JCRCシリーズ第2戦in日本CSC(修善寺) (左回り)
【-】 第35回チャレンジサイクルロードレース大会（修善寺）
【B】 JCRCシリーズ第6戦in群馬CSC

※いろいろイベント記録

それにしても DNF を 2 回挟んだとはいえ随分 B に長居したものだ。それだけ実力が伴わないままで上がってしまったということだろう。レースレポートにも書いたけどレースに関しては位置取り、脚攣りなどなどどんな理由はあっても自分にとっては結果だけがそのレースのすべて。あんまし真面目に考えすぎでも重くなるかもしれないけれど、それだけ真剣に取り組むから得られる喜びも大きくなるんだと思うのでやはり力不足な春だったなぁ。

TSB と自分の感覚のマッチを知りたくていろいろ模索中。テーパリングの結果レース当日にこうなってるといいよんという若干正の値だった今朝は確かにわりかし調子はいいように感じる。フォームが安定し、パワーが出せる。

そしてそんな自分の感覚とおはサイの結果というか内容がリンクするかというと・・・しないんだなこれが。

今日はメンツ多めかつ濃い目な火曜日。人数が多いと当然というか列車の速度は上がる。ポイント周を除いて（あと合田さん先頭を除いて・・・）極端なアゲサゲはなかったような感じなのでなおさら。復活組も含めて最後まで列車の人数はけっこうそろっていた。

1回目：屋代さんを追ってスプリントも追いつけず
2回目：奈良さんについてスプリントも鬼塚さんの先行にぜんぜん届きません
3回目：ホワイトジャージな方のロングスプリントに反応して前に出るも黄金のタレで後ろから発射した5名ほどのスプリント集団にぜんぜんつけず早々に沈

おー、見事にダメですな！しかし内容以上にダメだったのは今日 MAX Watts が全然出てないこと。最近のデータ的にもっと出てしかるべきなのに出てない、つまりは MAX 踏み切ってない。確かに身に覚えもあり、体感的にも屋代さんに引きずり回された時のような血の味を味わってない。途中は十分に苦しんでるんだけどなぁ。

位置取りタイミング含めてすごく練習になってるんだけど、やっぱり無謀にアタックしてでも苦しま ...